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建楼停车所得到的楼面停车位是性价比最低的立体车位

本文地址:http://www.buypana.com/news/js/2017/06/7362.html
文章摘要:建楼停车所得到的楼面停车位是性价比最低的立体车位,梁冬天然橡胶铁艺,金丹尔后考完。

2017年06月29日    来源:安徽济昊    我要分享

[摘要]土地上附着物的价值是土地价值的体现,玉米地每亩收入两千元,这是玉米地的价值,人参地每亩收入两万元,这是人参地的价值。一座城市不同区域房价不同,土地的价值也不同,土地的价值每亩从几百万元到几千万元不等,房子的用途不同,房子的价值也不同,居民楼底层作为商业用房的价值就要大于作为住宅的价值,建楼停车的停车楼面只是停车位的价值,如停车楼面作为商业用房就是商业用房的价值,这就要远远大于停车位的价值

一、光明影都停车楼的每个楼面停车位价值超百万元,月收入千元左右

 

    土地上附着物的价值是土地价值的体现,玉米地每亩收入两千元,这是玉米地的价值,人参地每亩收入两万元,这是人参地的价值。一座城市不同区域房价不同,土地的价值也不同,土地的价值每亩从几百万元到几千万元不等,房子的用途不同,房子的价值也不同,居民楼底层作为商业用房的价值就要大于作为住宅的价值,建楼停车的停车楼面只是停车位的价值,如停车楼面作为商业用房就是商业用房的价值,这就要远远大于停车位的价值。

            

照片(1)                                照片(2)

 

    照片(1)是已建成的坐落在合肥市中心三孝口地段占地 1300 平方左右光明影都自走式停车楼,是一幢地下一层,地上五层的建筑物。地上一层是商业用房,二到五层楼面以及楼顶是停车楼面,二至五层楼面,每层有 27 个车位,楼顶有 31 个车位,共计近 140 个车位,大大缓解了周围地面停车难的状况。照片(2)是五层楼面和楼顶没有停车时的车位空位数。

 

众所周知,停车、建库都需要满足既能停车,又要留过道让车辆进出的特殊条件,占地面积大。在市中心,土地是停车、建库最昂贵的资源,地面、楼面最合理的停车方式是两边车道停车,中间过道让车辆进出,车道数是 3 的倍数的停车场停车最合理,土地利用率最高,它的土地利用率为 67%;而四车道、五车道停车场的土地利用率只有为 50%和60%。利用左右横移地面载车板,可以做到多车道无间隙停车,使四车道、五车道停车场的土地利用率增加到 75%和 80%。楼面停车还要加上车辆上下楼层的坡道所占的面积和受柱子的影响,每个车位平均都要 40 平方左右的楼面积,才能方便停车。图一是已建成光明影都停车楼楼面停车示意图,在 1300 左右平方的楼面只有 27 个停车位,按现在合肥市中心 2 万多元每平方的房价,每个楼面停车位价值都超过 100 万元,一线城市甚至会达到几百万元。因此楼面停车位是最昂贵的停车位,也造成市中心宝贵土地资源的浪费。按照合肥市三孝口地段停车收费价格,前 1 小时 4 元后每小时 2 元且不可能做到满客,停车楼每层楼面 1300 左右平方面积按合肥市场房价,价值近 3000 万元的楼面里的 27 个停车位,每天停车费收入在千元左右,每个价值超百万元车位的月收入也只有千元上下,还达不到存银行的利息。楼面停车位是性价比最低的立体车位。

这座占地面积为 1300 左右平方,地上五层的建筑物,可得一层商业用房及二层和以上层共计 140 个左右停车位,这就是这块土地体现的价值。同样,楼面的用途也决定了楼面的价值:底层是商铺的价值,二层和以上层是停车位的价值。

 

    二、改变柱距和排列,利用地面载车板让楼面 2 车道无间隙停车,每层楼面增加 14 个车位

 

    建停车楼,汽车上下楼的坡道,减少了楼面的停车面积。同时柱子也是影响楼面停车的数量和停放方式的主要原因,楼面停车只能根据楼面柱子的柱距和排列方式来规划停车。柱子的影响是它的宽度延伸到停车道的一个面,是它自身面积的十倍上,只有规划好柱距和排列,才能更好利用楼面停车。

 

下面通过合理规划建筑物的柱子和排列,再利用机械车库底层只有横移功能的地面载车板,让停车做到两排无间隙停车。在不改变光明影都停车楼的楼面面积和室内布局,在原有一层楼面 27 个车位的基础上增加了 14 个车位,得到 41 个车位,车位增加率超过50%,方法如下:

 

    通过重新排列南 2 排、南 3 排的柱距,增加南边汽车上下坡道的宽度,方便车辆上下楼且不影响南 2 排、南 3 排柱子之间楼面正常停车,原北边车辆上下坡道建成楼面(A 车道)正常停车,北 2 排、北 3 排柱子之间楼面(B 车道)装上 11 个只有左右横移功能的地面载车板,造价不过 10 多万元,可使 A、B 两车道无间隙停车,也使楼面 4 车道停车区的楼面利用率得到 75%,银河赌场|银河赌城投注|银河官方投注:就能在原有楼面增加 14 个停车位,这 14 个楼面停车位在市中心的价值可想而知,一千多万啊!而这 14 个楼面停车位应该是花钱建库所得到的最便宜的停车位,每个车位的造价只有几千元。这样让楼面得到更充分的利用,占同样的地,花更少的钱,得到更多的停车位。效果显而易见。二层及以上楼面的价值从 27 个车位提升到 41 个车位的价值。

 

 

三、和建筑物共柱过道式车库,建库更省钱,车辆进出库更方便,让投资得到更加丰厚的回报

 

从光明影都停车楼楼面停车效果可以看出,建楼停车要占用大量土地和更大投资,但楼面停车实际利用率不高,体现不出市中心土地寸土寸金的价值,浪费了市中心宝贵的土地资源。机械车库是要建在原有能停车的场地,要有足够宽的场地,利用机械功能把车辆停放在原有地面停车位的上方空间,来增加停车位。这样就把原有地面停车位被机械车位了,增加了投资,增加保养、运行、维修成本。由于机械运动要有空间作为安全距离,所以车库的实际占用面积要大于原有地面停车位的面积。同时要有让车辆进出的库前道路等周围配套道路,占地面积也大,土地利用率也不高,并且车库内车位过于集中,车库进出口少等问题,也会造成库前道路拥挤,进出库等待时间长等不便。但是如果让机械车库和建筑物共柱,成为建筑物的一部分,在有限的土地里建楼,只占用建筑物的较少面积和上方空间,就能得到所需的停车位,又能得到更多的商业用房,让土地得到更充分地利用,也体现市中心土地寸土寸金的价值。下面是用和建筑物共柱的机械车库技术设计,以已建成光明影都停车楼为例,不增加占地面积,不改变原有布局所得到的效果。

 

 图一是原光明影院地块地形图、已建成停车楼底层平面图(柱距、布局)

 

 

 

                        图二 图三

 

图二是在已建好的停车楼的场地里,重新规划建筑物柱距,在建筑物北边靠近室外消防通道的一侧,分别规划两条柱距宽6米、5米,长为7.5米的室内通道。6米*7.5米这样的空间能满足如图三以三车位为单元立体车库的建库条件,也就是说这条6米宽通道能建成有5座以图三为单元的立体车库和一个电梯间。这条通道的两边柱子在二层楼面以上都预制能满足安装机械车库横梁的支撑点,安放好横梁,装上停车设备,车库就能正常运行。通道两边建筑物的柱子,也是立体车库的柱子,这样车库与建筑物共柱,车库是建筑物的一部分,减少了建库的投资成本。这5座连体车库前有建筑物外的消防通道,作为库前道路,重复利用了消防通道充分利用土地,后有5米宽的室内通道,车辆可以分别从两条通道开进、开出车库,这样的车库就是过道式车库,高层车库内无需再装有给车辆在车库内调头的旋转设备,进出更加方便,又减少了投资、保养、运营、维修成本。两条通道又是车辆进出车库的待停区,分别连金寨路和四联大厦巷,有四个通道出入口,连体车库有5个车辆进出的预留空位,可以同时有5辆车进出库,就不会造成车辆进出的拥堵,车辆可以分别从金寨路和四联大厦巷进出,也不会对周围道路车辆的通行造成太大影响,这样建筑物内的底层6米宽通道可以得到10个自走式带有充电桩(充电桩装在柱子的内测,安全方便)的地面停车位,5个进出车库的预留空位和一间电梯间,底层可以得到一条5米宽的室内通道,还可以得到48.5*16平方米的商业用房。

 

    图四是二层及以上楼层楼面图,在6米宽的通道上相对底层5个预留空位的位置预留井口作为车库机械上下运动和车辆进出车库的通道,这样底层10个自走式车位和5米宽的室内通道上方,都有二层楼面,所以就能安全停车、行车。把机械车库横梁装在二层楼面以上柱子的预置的支撑点上,安装好载车板和其他设备,和建筑物共柱车库就能运行了。建14层车库,每座车库可得28个机械车位和底层2个自走式车位,共计30个车位。5座车库共有1 50个车位,满足了140个车位的规划要求。根据需求,增加车库的层数会得到更多的车位。为了节约投资和充分利用空间,车库二层以上楼面没有楼板,每座车库都是独立的运行单元,在一个单元出现机械故障,也不会影响其他单元运行。为了建筑物的整体性,建筑物的直梁、横梁都正常连接到6米通道的两边柱子上,也只有不用地面载车板和不用在库内给车辆掉头的旋转设备、库前库后有两条通道的过道式车库,才能在二层及以上楼层建库,这样二层及以上楼层每层可以得到50*21.5平方米的商业用房。

 

通过以上方案的实施,在这幢五层停车楼提供140个车位的建筑物里建5座连体与建筑物共柱的14层机械车库,按照垂直升降车库的运行要求,高度应该在30米以内,有十层楼的高度,只占用底层12米*48.5米两条通道及上方空间和二楼及以上楼层6.5*40米的通道和上方空间,得到140个机械车位和10个自走式带有充电桩的地面车位和每层都有1000平方左右的商业用房且车库运行更加快捷、方便,让土地得到更好的利用,更多的商业用房,更加体现出市中心土地寸土寸金的价值。建筑物的外墙可作为车库的背墙,这样更省钱。占更少的地,花更少的钱,得到更多更方便的停车位。这是在同一个地块,利用和建筑物共柱技术所设计的方案所达到的效果,如果按现有高度建五层楼房可得5000左右平方的商业用房,在合肥市场,价值过亿。如果按车库的高度建十层楼房,车库就是十层楼房的一部分,可以得到一万以上平方的商业用房,价值会超过两亿以及140个机械车位和底层10个自走式带有充电桩的地面车位,共计150个车位,土地得到了更加充分的利用,投资也能得到更加丰厚的回报,也能体现市中心土地寸土寸金的价值。

 

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