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停车不熄火能耗多少油?等你知道了就再不敢干了!

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文章摘要:停车不熄火能耗多少油?等你知道了就再不敢干了!,手绣会场下不着地,下级生中国农业报告。

2015年09月06日    来源:车品测评    点击数: 次 | 我要分享

[摘要] 很多朋友在停车等人的时候都习惯着车开着空调,待在清凉的车厢里躲避烈日的暴晒固然是爽,但依旧在怠速工作的发动机就免不了会增加额外的燃油消耗了。但长时间怠速究竟有多耗油呢?今天我们就通过实际的测试来告诉大家,银河赌场|银河赌城投注|银河官方投注:怠速停车到底能费多少油。

首先还是给大家普及一下什么是怠速。怠速就是发动机保持最低运转速度的一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。通常在这种状态下,发动机除了可以维持自身正常运转,还可以提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量,例如维持刹车和转向系统助力泵的正常压力,带动空调压缩机等等,而工作性能良好的发动机,其怠速一般为600-1000转/分钟。

简单来说,一般所说的怠速就是指发动机出工不出力,车在原地不动,但是发动机依然在呼呼地烧油,此时的燃油消耗量就是我们今天要测试的怠速油耗。

下面则要介绍一下测试方法。首先我们需要先开着车跑上15-20公里保证车辆进入热车状态,然后和平时油耗测试一样,将油加满至油箱口。之后打开空调,将风量设定为最大风量的三分之一,开始停车怠速。在计时满一小时之后,我们重新将油加满得出最终结果。

当然,怠速油耗的高低和排量的大小以及怠速转速的高低有很直接的关系,而且就算是同一款车每台发动机磨合情况如何,车况的好坏,以及空调制冷效果等都会影响到怠速油耗的高低。此外,由于怠速一小时消耗的油量并不多,测试时产生误差的几率也会比较大。

对此,这次的怠速油耗测试,我们暂且忽略这些诸多细节的影响,把它当成一个趣味小实验,其主旨在于总结多款车型的实际测试结果,告诉大家怠速大概能费多少油,其具体油耗结果也不能代表每款车最真实的怠速油耗。

所以,本次测试的几款车型中基本涵盖了家用车中常见的发动机排量,其中有直列4缸涡轮增压的1.4T和2.0T,直列四缸自然吸气1.5L/1.8L/2.4L,V6自然吸气的2.5L,此外还有一台5.0L的V8机械增压发动机。

罗嗦了那么多,下面还是先来看看各个车型测试的结果吧。

速腾1.4TSI

速腾的这台1.4T发动机我们很熟悉了,缸内直喷和涡轮增压技术的组合,还使用了可变气门正时技术,我们测试的每小时怠速油耗值为2.72L。

MG5 1.5L

MG5的1.5L自然吸气发动机则很传统,多点电喷加可变气门正时技术。最终每小时怠速油耗为3.2L。

思域1.8L

思域使用的依旧是单顶置凸轮轴的1.8L自然吸气发动机,本田特有的i-Vtec技术,最终一小时怠速油耗为4.35L。

S60 2.0T

S60的这台Ecoboost 2.0T发动机我们同样非常熟悉,蒙迪欧-致胜,锐界,极光甚至是捷豹的XJL上都能见到他的身影,每小时怠速油耗为2.47L。

凯尊2.4L

起亚的凯尊使用的是和索纳塔/K5相同的2.4L自然吸气发动机,全铝缸体,DVVT技术,可变进气歧管等也是很主流技术,每小时怠速油耗为0.97L

A6L 30FSI

A6L 30FSI使用的一台2.5L V6自然吸气发动机,采用了FSI缸内直喷技术,AVS可变气门技术,怠速一个小时消耗燃油1.39L。

揽胜5.0L机械增压

最后的这位则是不折不扣的油老虎,路虎揽胜,使用的是一台5.0L V8机械增压发动机,每小时怠速油耗达到了惊人的6.24L。

怠速油耗测试结果:

在测试过程中我们尽可能的严谨,但是误差仍然无法避免,所以以上油耗结果仅作为一个参考值。不过从结果分析,市面上主流排量的车型(1.4-2.5L)怠速油耗2-4L之间都应该属于正常,而像揽胜所使用的5.0L V8发动机,怠速时也同样是个油老虎,6.24L的怠速油耗,足够速腾1.4T跑上100km了。这个结果也基本说明了问题,怠速停车比想象中的还费油。

前面我们也说过,发动机怠速时不仅带动着空调压缩机,同时也维持着转向/刹车助力泵的正常工作,只是后两个功能在我们停车时是完全用不到的,保持运转也是浪费动力。而我们停车怠速的原因无非只有一个,就是为了使空调保持运转,保证车内环境的舒适。从理论上说,这部分功率输出只占据了发动机怠速能量的很小一部分,所以如果发动机保持怠速仅仅是为了给空调压缩机提供能量,这显然是大材小用得不偿失。

要证明这一点其实很简单,我们来简单地算笔帐就知道。市面上常见的功率1匹-1.5匹的家用空调,每小时耗电量为1-1.2度左右,每小时花费电费5-6毛钱,而如果是在车内,怠速开空调,你则需要消耗2-4L汽油,每小时你需要花掉20元左右的油费。

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